Звоните
8(919)770-20-38
(в Москве)
Главная >  Февраль 2010 

 

В Латвии. Пожарному мог помешать именно ты!


Уступи дорогу!

 

После жуткой трагедии в Межапарке, как, впрочем, и в большинстве случаев после пожаров в квартирах или на производстве, особенно достается службе 01 : мол, эти профессионалы и вовремя не приехали, и работали медленно, и людей не смогли спасти… Но так ли все запущено на самом деле? Пробки на дорогах, небо, затянутое сетью электропроводов, ряды машин у подъездов, стальные двери в квартирах и многое другое мешает спасателям оперативно выполнять опасную работу.

 

На днях ваш автор стал свидетелем такой картины: час пик, улица Валдемара основательно забита автомобилями и на всю округу раздается вой пожарной машины, зажатой транспортом. Сперва машины еще пытались как–то разъехаться и освободить дорогу, но на тротуар свернуть, перескочив через бордюр, понятно, не удавалось, а с небольших улочек, несмотря ни на что, все прибывали новые авто. Только спустя минут десять пожарные кое–как выбрались и помчались по вызову…

 

— Сейчас нам постоянно приходится выслушивать жалобы от обывателей, которые лишь критикуют, но реально не вникают в проблему, — чуть ли не хором сказали корреспондентам Вести Сегодня старший инспектор служебного отдела Роман Минаев и замначальника Рижского управления пожарно–спасательной службы Николай Головчук. Как говорится, достали пожарных!

 

А иногда люди специально не пропускают наши машины, видимо, думают: если пожарный с мигалкой мчится, то опаздывает к жене домой суп есть! Или же сирену водители вообще не слышат, поскольку врубают в салоне музыку на полную громкость. Хочу напомнить: когда нарочно не пропускаете машину спасателей, полиция может оштрафовать на 25 латов, кроме того, по вашей вине погибнут люди в квартире, охваченной пламенем!

 

— По правилам Кабинета министров, мы должны успевать по городу на вызовы в течение пяти минут, — говорит Роман Минаев. — Так мы специально устраивали проверки и фиксировали: реально ли уложиться в это время? Оказалось, вполне реально, но только ночью, когда улицы пустые, а днем — нет! Сейчас у народа появилось еще больше личных авто, система транспорта в городе не налажена, в результате днем все улицы Риги забиты пробками. Порой какие только маршруты нам не приходится выбирать, чтобы оперативно приехать к месту пожара!

 

Вот уже который год пожарные обоснованно жалуются на нехватку современной техники. Автопарк обновляется крайне редко. Да, есть и новые цистерны, и подъемники с лестницами, но… Техники недостаточно. До сих пор пожарные ездят и на ЗИЛах чуть ли не 20–летней давности, которые могут заглохнуть на полпути, и на старых машинах, доставшихся по гуманитарной помощи из Германии и постоянно требующих дорогого ремонта.

 

Экономия смерти подобна

 

— Мы получаем сигнал тревоги и едем на место… К примеру, горит что–то за Двиной, мы направляем туда машину. Но вот ликвидированы последствия. Машина только отъехала, и вдруг поступает вызов — срочно мчаться в другой конец города. Формально пусть это и находится недалеко он нашей части, но реально машина же совсем в другом месте. Значит, она не успевает оперативно добраться.

 

Сейчас обычно (конечно, в зависимости от заявки) выезжает одна бригада — минимум две цистерны и подъемник, а на месте в гаражах остается резерв машин, на ладан дышащих. Но случается, и их приходится оперативно задействовать, например во время лесных пожаров. И с чем тогда остается пожарная часть? Когда сразу поступает несколько вызовов из одного района, подключают коллег из ближайшей бригады, но увеличивается время прибытия к месту пожара.

 

Подсчитаем: на 500 000 мы можем купить или два средних подъемника, или пять цистерн. Вот и выбирай. А пятью цистернами не перекрыть всю Латвию… Есть идея брать машины в лизинг. Хорошо бы, ведь тогда удастся приобрести большее количество нового транспорта.

 

А сколько нам надо машин? Только по Риге у нас 11 депо, значит, нужно минимум 22 цистерны, плюс такой же резерв, а еще хотелось бы 2 новых подъемника, — перечисляет Николай Головчук. — Да, государство нам выделяет в год примерно 500 000 латов на закупку техники. Но что на эти деньги можно приобрести? Нередко цена пожарной машины, допустим цистерны, превышает 100 000 латов, а специальной — для больших спасательных работ — 300 000 в зависимости от комплектации.

 

Все, наверное, слышали о страшной трагедии в России, когда сгорели чуть ли не все верхние этажи высотного здания, а пожарные, вместо того чтобы спасать людей, распихивали ряды машин у подъездов. Похожая ситуация была и в Латвии — в Межапарке… И пожарных еще упрекали: не смогли дотянуть лестницы до квартиры!

 

Когда подъезд блокирован

 

— Думаете, ваш дом — исключение? Таких случаев полно! Конечно, если машина не проходит, мы можем и руками в подъезды к квартирам затащить рукава с брандспойтами. Однако как быть с эвакуацией людей с верхних этажей из окон, если не в состоянии подъехать подъемник? Да, существует понятие противопожарные разрывы : мы можем и ворота снести, и забор срезать. Но на это уходит время. И если люди не соблюдают правила противопожарной безопасности, приходится действовать грубо, что, кстати, нам позволяет закон.

 

— На данный момент у нас есть 50–метровая лестница и два новых 40–метровых подъемника, способных дотянуться до 14–го этажа. Способны–то они способны, только если машин возле подъездов нет! — произносит Роман Минаев. — Когда люди не думают о безопасности и блокируют своими авто путь к подъездам, уж не обессудьте: спасение утопающих — дело рук самих утопающих . Я рассказал Роману о ситуации возле пятиэтажки — дома, где сам живу: к подъездам ведет узенькая дорожка, всегда впритык заставленная автомобилями, а рядом — частное здание, хозяева которого, наплевав на технику безопасности, отгрохали бетонный забор с металлическими прутьями — да так, что не только мощная пожарная машина, но даже узенькая скорая не протиснется! И с другой стороны к нашему зданию не подобраться, поскольку мешает частный дом. Собеседник на это заметил:

 

Спасительная сирена

 

Плюс большая проблема с проводами, которые натягивают сейчас по воздуху совершенно бездарно. Такая сеть в небе около зданий очень мешает работе пожарных, мы не можем быстро раздвинуть лестницу или подогнать подъемник. А срезать провода так просто не станем: вдруг еще, например, районную больницу обесточим. Значит, надо звать специалиста, который определит, что разрешено безбоязненно удалять. Но поди еще найди специалиста, когда срочно нужно тушить пожар!

 

— Так, если бы в квартире в Межапарке имелись детекторы, трагедии, возможно, удалось бы избежать, — говорит Роман Минаев. — Правда, о чем уже сообщалось ранее, там пришлось долго возиться со стальной дверью в квартире, причем нестандартной, с 16 штырями… Кстати, и это давно известно, стальные двери — реальная проблема в процессе тушения пожара. Спасает разве что, когда двери ставят халтурщики и стальную преграду удается выбить довольно легко. В принципе, за 5–20 минут мы можем удалить самую сложную дверь. Однако бесценна ведь каждая секунда! — А бывают еще и непредвиденные ситуации, когда, например, одна квартира горит, но соседи отказываются эвакуироваться — за свое добро боятся и о жизни не думают. Увы, по закону мы не имеем права применять силу, максимум — вызвать полицию. Хотя, если человек уже одурел от дыма и не осознает ситуацию, можем его вывести…

 

Теперь пожарные все чаще говорят об установке в квартирах дымовых детекторов. Ведь какие–то 8–9 латов (примерно столько стоит детектор) могут спасти вашу жизнь. Нередко человек умирает — угорает во сне, ведь во время пожара выгорает кислород, начинается задымление, и бедняга погибает… А детектор, почуяв дым, громко сигнализирует об опасности: либо локально, в квартире, либо на расстоянии — непосредственно в пожарную часть и охранную фирму.

 

Рекомендуем ознакомиться:
- С начала 2005 года сотрудники МЧС Кузбасса спасли 626 человек.
- Праздничная война.
- В Латвии. Пожарному мог помешать именно ты!.
- Как себя вести при пожарах.
- Конец света на рассвете. Взрыв на нефтехранилище — продолжение июльских событий в Лондоне?.

 

Главная >  Февраль 2010