Звоните
8(919)770-20-38
(в Москве)
Главная >  Июль 2010 

 

Спасать лес от пожаров в каждом регионе будут самостоятельно


Реорганизация практически не отразится на функциях авиабаз - все они, как и прежде, будут заниматься охраной лесов от пожаров и проведением лесопатологического мониторинга.

 

С 1 января 2007 года 24 филиала ФГУ "Авиалесоохрана" переданы в ведение субъектов РФ. Это означает, что все авиабазы получили практически полную независимость от центра. Сотрудничать же между собой они теперь будут на договорной основе.

 

А вот структура ФГУ "Авиалесоохрана" подверглась серьезным изменениям. До настоящего времени Авиалесоохрана объединяла 24 региональные авиабазы-филиалы. Всего в авиабазах-филиалах, находящихся в подчинении ФГУ "Авиалесоохрана", функционировало 262 структурных подразделения: 157 авиаотделений, 81 авиагруппа, 24 оперативные точки и 7 механизированных отрядов.

 

Особый упор планируется сделать на дистанционный мониторинг. Он разрабатывался Рослесхозом совместно с Росгидрометом и Российской академией наук на протяжении десяти лет и в 2005 году был успешно опробован в действии. Сегодня это единственная в России система экологического мониторинга, которая функционирует в масштабе всей страны в режиме реального времени. Высокая эффективность ее работы обусловлена прежде всего использованием данных спутников, системы грозопеленгации и ГИС-технологий. Востребованность системы растет с каждым годом: сегодня среди ее пользователей - более 200 организаций лесного хозяйства, лесной промышленности, МЧС России.

 

Каждая авиабаза будет находиться в подчинении у региональных администраций.

 

Три авиабазы "раскололись" еще на несколько частей. Так, Алтайская авиабаза поделилась на две - Республики Алтай и Алтайского края, Дальневосточная - на авиабазы Хабаровского края и Еврейского автономного округа, Северо-Западная - на Карельскую, Мурманскую и Архангельскую. Две авиабазы - в Костроме и в Вологде - будут созданы буквально "с нуля".

 

В течение года право эксплуатанта авиационной техники останется за центральной авиабазой а потом перейдет к регионам. Парк воздушных судов ведомственной авиации Авиалесоохраны насчитывает 103 единицы, в том числе 67 самолетов. На счету региональных авиабаз - 75 аэродромов и посадочных площадок.

 

В 2006 году в рамках пилотного проекта по устойчивому лесопользованию в регионы было поставлено 466 единиц техники на общую сумму в 788 млн рублей. Помимо этого Рослесхоз закупил техники еще на 500 млн рублей - сейчас ее доставляют на места. Это будет существенная помощь для многих авиаотделений: ведь в новых условиях каждый регион должен будет сам справляться со своими трудностями.

 

Для кого-то реорганизация обернулась лишь благом, для кого-то - лишними проблемами, которые придется незамедлительно решать.

 

Те авиабазы, где собственной техники вовсе нет или ее недостаточно, будут заключать договора с местными авиапредприятиями.

 

Этому не очень рады в Мурманске. Собственной авиации там нет, а то, что сложности с арендой техники непременно возникнут, ясно уже сегодня. "Арендовать вертолеты у местных авиакомпаний нам будет достаточно сложно, точных гарантий по предоставлению техники они не дают. Авиапарк в регионе не очень большой, к тому же достаточно развит туризм, и летом вертолеты заняты пассажирскими перевозками", - говорит командир Мурманского авиапредприятия Владимир Шмелев. Но совсем без помощи Мурманскую авиабазу не оставят. Перебросят сюда из Владимира два самолета, так как авиапарк там достаточно большой.

 

Например, в Карелии воздушные суда (девять самолетов Ан-2 и пять вертолетов Ми-8) изначально находились в собственности республики. Поэтому, когда делили Северо-Западную авиабазу (ее центр находился в Карелии), вся техника на совершенно законных основаниях досталась именно карелам. Заместитель начальника по летной службе Карельской авиабазы Михаил Малощицкий отметил, что благодаря этому предприятие сможет получать дополнительный доход: например, заниматься пассажирскими перевозками. Карельская авиабаза получит большую свободу в распоряжении воздушными судами еще и потому, что Мурманское авиазвено выходит из состава Северо-Западной авиабазы: в Мурманске будет организована полноценная авиабаза. А это значит, что теперь карелам не придется выделять технику для тушения пожаров в Мурманской области.

 

Если раньше финансирование воздушной охраны лесов осуществлялось через центральную авиабазу, то с передачей "лесных" полномочий субъектам РФ все финансовые операции будут осуществляться соответствующими региональными департаментами.

 

Если говорить о кадрах, то, по словам начальника ФГУ "Авиалесоохрана" Николая Ковалева, некоторое сокращение будет, но парашютистов-десантников оно не коснется. Общая численность работников Авиалесоохраны - более 6 тыс. человек. Больше половины составляют летчики-наблюдатели, летный состав лесной авиации и работники парашютной и десантно-пожарной службы.

 

Структурные преобразования Авиалесоохраны будут продолжаться еще целый год. Но бороться с огнем придется уже в новых условиях и по новым правилам. Вопрос о координационном центре будет решен в скором времени, и, по всей видимости, Центральная авиабаза не потеряет своего статуса.

 

Все отношения внутри некогда единой организации будут строиться на договорной основе. Например, если Мурманск решит попросить у Петрозаводска помощи, то один Ан-2 им обойдется в 50 тыс. рублей в день, работа одного человека оценена в 1 тыс. рублей за смену.

 

Рекомендуем ознакомиться:
- Челябинское ГУ МЧС составило новый «черный список». Пути эвакуации загромождены, на окнах установлены глухие металлические решетки, пожарные краны неисправны, не хватает огнетушителей..
- Топливным компаниям придется получать лицензию на эксплуатацию АЗС как взрывоопасный производственный объект.
- Ликвидация Чернобыльской аварии: воспоминания ликвидаторов-пожарных.
- «Пожар» в бизнес-центре казанского «Корстона» ликвидирован...Сотрудник службы безопасности «Корстона» попытался самостоятельно потушить огонь при помощи огнетушителя, однако безуспешно....
- Огоньку не найдется.

 

Главная >  Июль 2010